Transportlīdzekļa ātruma sensoru veidi ietver:
1. Magnetoelektriskie sensori, kas var ģenerēt analogos maiņstrāvas signālus un sastāv no magnētiskā serdeņa ar diviem spailēm un spoles. Kad magnētiskā riteņa zobrats griežas, tiek ģenerēta virkne impulsu signālu, kas ir proporcionāli ātrumam. Šie signāli ir ļoti svarīgi dzinēja vadības datoram vai aizdedzes modulim, jo tie balstās uz šiem sinhronajiem impulsu signāliem, lai noteiktu aizdedzes laiku un degvielas iesmidzināšanas laiku.
2. Hall sensori, kurus galvenokārt izmanto, lai noteiktu kloķvārpstas leņķi un sadales vārpstas stāvokli, lai kontrolētu aizdedzes un degvielas iesmidzināšanas ķēžu iedarbināšanu. Tās darbības princips tiek panākts, izmantojot magnētisko ķēdi, kas satur pastāvīgos magnētus un magnētiskos stabus, un mīkstu magnētisko lāpstiņu rotoru, kas iet caur magnētisko ķēdi. Rotora logs ļauj magnētiskajam laukam iekļūt un sasniegt Hall efekta sensoru, tādējādi nosakot rotējošās daļas pozīciju un ātrumu.
3. Fotoelektriskie sensori, kas sastāv no atskaņotāja, fotovadītāja šķiedras, gaismas diodes un fototranzistora. Kad gaisma no gaismas diodes spīd cauri pagrieziena galdiņa atverei uz fototranzistoru, tiek ģenerēts digitālais izejas signāls. Šis sensors nodrošina precīzus signālus dzinēja vadības datoram vai aizdedzes modulim, lai panāktu gaismas pārraidi un uztveršanu.
4. Dzinēja ātruma sensors, galvenokārt nosaka dzinēja apgriezienu skaitu, nosakot kloķvārpstas stāvokli. Šī informācija ir ļoti svarīga, lai kontrolētu degvielas iesmidzināšanu, aizdedzes padeves leņķi un jaudas pārvadi.
5. Transportlīdzekļa ātruma sensors, iegūst informāciju par transportlīdzekļa ātrumu, tieši vai netieši nosakot automašīnas riepu ātrumu, ļaujot vadītājam saprast transportlīdzekļa ātrumu reāllaikā braukšanas laikā.
6. Riteņa ātruma sensors, kas atbild par riteņa ātruma noteikšanu un rezultāta pārsūtīšanu uz ECU, lai tam būtu galvenā loma transportlīdzekļa bremzēšanas un piedziņas kontrolē.
7. Palēninājuma sensors, ko galvenokārt izmanto, lai noteiktu automašīnas ātruma samazināšanos palēninājuma laikā un pārraidītu šo signālu uz ECU, lai palīdzētu transportlīdzekļa bremzēšanai un braukšanas kontrolei.