Anti - Lock bremzēšanas sistēmai ir svarīga loma mūsdienu automašīnu drošības veiktspējā. ABS sensors kā galvenā sistēmas sastāvdaļa ir tieši saistīta ar transportlīdzekļu bremzēšanas drošību. Daudzi automašīnu īpašnieki var piedzīvot kļūdainu ABS sensoru, bieži izvirzot jautājumu: vai ABS sensors ir pietiekami bojāts, lai brauktu? Izpētīsim to dziļāk.
Kas ir ABS sensors?
ABS sensora galvenā loma ir nepārtraukti izsekot riteņu ātrumam un nosūtīt šos datus ABS vadības blokam. Ja riteņi bremzēšanas laikā ir tuvu slēdzenei, ABS vadības bloks nekavējoties maina bremžu spiedienu, pamatojoties uz sensoru nosūtītajiem ātruma datiem. Tas neļauj riteņiem ripot un slīdēt, kas viņiem liedz pilnībā bloķēt. Tas ne tikai uztur ārkārtas bremzēšanas stabili virzienu, bet arī saīsina attālumu, kas nepieciešams, lai apstātos, un padara braukšanu daudz drošāku.
Elektromagnētiskā indukcija ir tā, kā visvairākABS sensori. Piemēram, tipiskam magnetoelektriskajam ABS sensoram ir sensora galva un gredzena pārnesums. Gredzena pārnesums ir piestiprināts pie riteņa rumbas un pagriežas ar riteņiem. Sensora galva ir piestiprināta pie stūres šarnīra vai bremžu spilventiņa pie gredzena pārnesuma. Zobu gali un gredzena pārnesuma spraugas iziet cauri sensora galvai vienu pēc otra, kad ritenis pagriežas. Tas maina magnētisko plūsmu sensora galvas iekšpusē un padara maiņstrāvas sprieguma signālu sensora galvas spoles spolē. Riteņu ātrums ir tieši saistīts ar šī maiņstrāvas sprieguma signāla frekvenci. Apskatot signāla frekvenci, ABS vadības bloks var izdomāt riteņu ātrumu
ABS sensora bojājumu īpašā ietekme uz transportlīdzekļa braukšanas drošību
Aprakstiet, kā ABS sistēmas var noiet greizi.
JaABS sensoriir salauzti, ABS vadības bloks nevar iegūt ticamu informāciju par riteņu ātrumu. ABS vadības bloks nevarēja pateikt, vai riteņi ir bloķēti, jo tas nesaņēma derīgu signālu, tāpēc tas nevarēja pareizi pielāgot bremzēšanas spiedienu. Tas lika ABS sistēmai pārtraukt darboties, tāpēc automašīna atgriezās parastajā bremzēšanas režīmā, kad tā bija bremzēšana. Tas atviegloja riteņu slēdzenes notikumu.
Uzskaita ietekmi uz attāluma apstāšanos, stabilitātes pārtraukšanu utt.
Palieliniet bremzēšanas attālumu: bloķējot riteņus, berze starp riepu un ceļu mainās no ritošās berzes līdz bīdāmai berzei. Bīdāmā berze parasti ir mazāka nekā ritošā berze, kas nozīmē, ka apstāšanās prasa ilgāku laiku. Pētījums rāda, ka automašīnas ar ABS var apturēt no sausiem ceļiem par 10% līdz 20% īsāku attālumu nekā automašīnām bez ABS .. uz slapjiem ceļiem atšķirība var būt vēl lielāka.
Samazināta bremzēšanas stabilitāte: kad ritenis slēdzas, transportlīdzeklis zaudē virziena kontroli. Piemēram, kad priekšējie riteņi ir aizslēgti, transportlīdzeklis kļūst rīcībnespējīgs un nespēj izvairīties no šķēršļiem, kā to vēlas vadītājam. Kad aizmugurējie riteņi ir bloķēti, transportlīdzeklim ir nosliece uz buksēšanu un aizmugurējo, kas izraisa transportlīdzekļa zaudēšanu kontrolē un palielina negadījumu risku.
Vai jūs varat turpināt vadīt automašīnu ar bojātu ABS sensoru?
No braukšanas drošības viedokļa nav ieteicams turpināt braukt pēc tam, kad ir sabojāts ABS sensors. Tas notiek tāpēc, ka transportlīdzekļa bremzēšanas veiktspēja ir smagi ietekmēta. Neveiksmīga bremzēšanas attālums un stabilitāte ārkārtas situācijā ievērojami palielina negadījuma iespējamību.
Automašīnas vadīšana ar sliktu vēdera sensoru ir kā braukšana bez drēbēm, jo jūsu bremzes jebkurā laikā varētu izgāzties. Īpaši tas attiecas uz gadījumiem, kad ceļi ir rupji, piemēram, kad līst vai sniegs, jo slidenās virsmas var padarīt stāvvietu laiku garākus. Ja ABS sistēma turpina neizdoties, dramatiski palielinās aizmugures - gala sadursmes, slīdēšanas un citu nelaimes gadījumi.
Vai transportlīdzeklis var vadīt īsu - attāluma avārijas braukšanu pēc tam, kad ir bojāts ABS sensors?
Ja ABS sensors neizdodas, noteiktos apstākļos var veikt īsu ārkārtas manevru. Tas attiecas, ja transportlīdzeklis atrodas attālā vietā, to nevar savlaicīgi salabot un galamērķis ir salīdzinoši tuvu. Braukšanai ar nelielu ātrumu un labos ceļa apstākļos nepieciešama pastāvīga modrība.
Vadības ātrums: saglabājiet transportlīdzekļa ātrumu zemu, ideālā gadījumā ne vairāk kā 40-50 km/h. Zems ātrums efektīvi saīsina bremzēšanas attālumus un negadījumu risku.
Izvairieties no ārkārtas bremzēšanas: ja ABS sistēma neizdodas, ārkārtas bremzēšana var izraisīt riteņu bloķēšanu, izraisot transportlīdzekļa zaudēšanu kontrolē. Jāizmanto profilaktiska bremzēšana, viegla bremzēšana un pakāpeniska palēnināšanās.
Saglabājiet drošu attālumu: saglabājiet pietiekamu attālumu no transportlīdzekļiem jūsu priekšā, ja jums tas ir nepieciešams. Ieteicams drošs attālums vismaz uz pusi no ātruma, piemēram, 40 km/h un ieteicams vairāk nekā 20 metru attālumā.
BojātsABS sensorivar ietekmēt ne tikai parasto ABS sistēmu darbību, bet arī citas bremzēšanas - saistītās transportlīdzekļu sistēmas. Piemēram, vilces kontroles sistēma (TCS) bieži dalās ar sensoriem un kontroles vienībām ar ABS sistēmām. Kad ABS sensors ir bojāts, TC, iespējams, nespēj iegūt precīzu informāciju par riteņu ātrumu, ļaujot tam pareizi pielāgot riteņu vilkmi, atvieglojot transportlīdzekļa slīdēšanu, sākot vai paātrinot.
ABS sensora bojājuma gadījumā ilgstoša braukšana var sabojāt arī transportlīdzekļa bremžu sistēmas komponentus. Bieža riteņu bloķēšana var izraisīt nevienmērīgu nodilumu starp bremžu disku un bremžu disku, izraisot disku deformāciju un priekšlaicīgu nodilumu. Tas saīsina bremžu sistēmas komponentu kalpošanas laiku un palielina uzturēšanas izmaksas.
Īsāk sakot, salauzts ABS sensors var padarīt braukšanu bīstamāku, padarot grūtāku apstāšanos, padarot ticamāku, ka jūs nokļūsit negadījumā, izraisot citas automašīnas daļas sadalīšanos un, iespējams, sabojājot citas automašīnas daļas. Tātad, lai jūsu drošība un citu aizsardzība būtu, ja redzat, ka ABS sensors ir salauzts, jums uzreiz jānovieto drošā vietā un jāzvana profesionālim, lai to labotu vai aizstātu. Nelietojiet iespēju un turpiniet vadīt automašīnu, kurai ir drošības problēmas. Tikai tad transportlīdzekļa drošību un uzticamību var nodrošināt.